Mobilidade

Tratar de mobilidade é discutir como reduzir o tempo e aumentar a segurança no deslocamento
das pessoas dentro de uma cidade; é sobre como coordenar e otimizar diferentes modais
para acelerar esse movimento. Quando as cidades perdem mobilidade, aumentando tempos
de deslocamento, o acesso a emprego e educação é limitado, a qualidade de vida de seus
moradores cai e a produtividade econômica da cidade é prejudicada.
Segundo uma pesquisa de 2023 realizada pela Confederação Nacional das Indústrias, 36%
dos brasileiros em grandes cidades perdem mais de uma hora por dia no trânsito e 8% dos
moradores passam mais de 3 horas por dia no trânsito16. Contando apenas os deslocamentos
acima de 30 minutos, o prejuízo anual do trânsito está estimado em R$188 bilhões por ano em
202317. O estudo mostra que 40% dessa perda, ou seja, R$75,8 bilhões, ocorre na Grande São
Paulo, e 17,1%, o que corresponde a R$32,2 bilhões, na região metropolitana do Rio de Janeiro.
Estruturalmente, muitos sistemas de transporte coletivo são deficitários e dependem de
subsídios da prefeitura ou dos governos estaduais. A título de exemplo, em 2022, a cidade
de São Paulo gastou R$ 5,1 bilhões com subsídios para manter a tarifa de ônibus da rede
municipal de transporte coletivo em R$ 4,40. Já o Rio de Janeiro gastou R$ 900 milhões
e Belo Horizonte, R$ 500 milhões. É necessário, todavia, que os contratos incentivem a
eficiência e reduzam os gastos do poder público.
A situação nas regiões metropolitanas é ainda mais desafiadora, pois os municípios e o
estado devem chegar em um arranjo de integração entre os sistemas de transporte coletivo
municipal e metropolitano. E, considerando que 30% da população do país – 64,4 milhões de
brasileiros – mora nas 10 principais regiões metropolitanas do Brasil, é muito importante criar
soluções para esses impasses.
Por fim, discutir mobilidade também é procurar reduzir a mortalidade relacionada ao trânsito.
Segundo estudo do IPEA18, o trânsito brasileiro registrou um aumento de 13,5% nas mortes
entre 2010 e 2019 em comparação com a década anterior, sendo uma necessidade latente a
melhoria da segurança viária nas cidades.